紅光達科技結合碼頭監控,晝夜遠距離監控系統在港口安全中實踐建設應用,依據我國和國際SOLARS公約要求,對港口監控安全事故發生的關鍵區域客運碼頭區域、集裝箱碼頭、客滾碼頭區域、軍事碼頭、石化碼頭、天然氣碼頭、危險品碼頭、煤炭碼頭、等采用多傳感器成像技術、計算機網絡技術、智能視覺分析技術、數字音頻、視頻通訊、多路視頻監控、有線、無線通訊、微波傳輸等技術開發的“數字化港口(碼頭)遠程晝夜視頻監控系統”,在港口建設數字化視頻網系統,對碼頭、堆場、儲油罐、出入口、通道、泊位等重點要害部門實現覆蓋,對限制區域實施24小時實時動晝夜監控,將為港口生產作業監控、指揮、安全、交通疏導、打擊防范恐怖活動,創建平安穩定和諧港口提供強有力保障。
系統特點
碼頭監控系統具備對無人照管行李、遺棄物檢測功能,對由人攜帶而遺棄的物品,或無人照管的行李能自動進行檢測,并報警提示管理人員;對重要設施周邊建立防區,當人員闖入,可自動報警;對碼頭邊界進行周界防范,當人員或車輛非法進入防區時,系統自動檢測到入侵目標,同時發出報警提示管理人員進行處理;碼頭水域為開放式,為防止非法船舶進入水域,影響航運安全,對碼頭造成破壞,系統自動檢測侵入水域船舶,自動報警;對入侵目標進手工、自動鎖定,控制攝像機進行云臺旋轉和鏡頭縮放,智能跟蹤,當目標脫離攝像機視野時,可通知下一個攝像機進行接力跟蹤;防盜檢測;船舶吃水線檢測。總之,將視頻監控系統應用于港口生產,可以使港口生產在安全監控、調度、遠程指揮、緊急情況處理等各方面的工作效率和質量得到大幅度的提高,保障國家和人民生命財才安全。
我國是個具有1.8萬公里漫長海岸線的國家,有眾多港口、海灣、島嶼。隨著國門的更加開放,科學技術的不斷發展,犯罪活動也日見增多和越來越隱蔽。如何有效地保護領海的主權;以及安全部門的反偵察、反偷渡;海關的反走私、緝私;海事部門的水上管制、海上搜救等都已成為越來越重要的現實問題。
近幾年來,我國港口發展迅速,業務繁忙,往來的人員、車輛繁雜。如何國際視野中提升港口整體企業形象,為各裝卸單位創建一個健康、良好的持續發展環境,加強港口安全保障乃是當前的重中之重。
目前,隨著國家經濟建設的發展,社會的不斷發展和國內的全面開放,我國城市化進程不斷加快發展,港口業務發展迅速,無論是內陸港,還是進出口港都對港口建設的數字化提出了越來越高的要求,數字化港口是港口業務發展的方向。視頻監控系統是港口安防系統中的重要組成部分,隨著港口各項業務系統的數字化程度不斷提高,同時也隨著數字化、網絡化、智能化數字視頻技術的不斷發展和成熟,如何充分利用新的網絡化視頻技術為港口各項業務運行提供智能化服務,提高港口業務的運作效率,提高生產力水平,成為港口數字化建設中的重要課題之一。更重要的是,為了確保港口安全,有效防范恐怖襲擊,必須充分借助網絡化、智能化的視頻監控技術,迅速準確的發現異常情況,在危機發生之前產生預警信息,防止重大事故和恐怖襲擊事件的發生。
因此,本系統將根據我國港口當前的實際情況,在現有視頻監控系統和網絡設施的基礎上構建一套網絡化、數字化、智能化的視頻監控系統。該系統將把原有的模擬監控系統平滑過渡為網絡化的視頻監控系統,并充分利用智能化視頻分析技術,大大提高對港口重點區域的安全防護。在次此基礎上,該系統還將進一步實現與港口相關業務的集成和互動,從而達到提高生產效率、降低生產事故的目標。
系統功能
應用于進出口安保系統:將視頻監控系統用于出入口安保系統,對進入港口區的人流、物流進行全方位、連續監控,可以全面提高港口進出口的工作效率,同時減少了進出口時安檢所用的時間。同時,視頻監控系統所獲得的資料為安保工作提供了一定的物證。應用于碼頭裝卸監控:將視頻監控系統應用于碼頭裝卸時的監控,可以全面實現裝卸的遠程控制和指揮,能夠及時發現裝卸過程中所存在的問題和安全隱患,減少裝卸過程中由于視野限制和操作不當造成的損失。應用于倉庫和貨物監控:將視頻監控系統應用于大批量貨物和倉庫的安保、監控,可以大量減少用于看管貨物或倉庫的人力資源,同時減少了信息傳遞過程中所耗費的時間和資金,實現了物品的自動化、數字化監管。應用于船舶的調度:將視頻監控系統用于船舶的調度,可以實現船舶利用率的提高,同時實現了調度的數字化和程序化,避免了人為操作中出項的問題和不合理現象。